那不是跟自己过不去吗？
到时候设计出来的产品跟宝马汽车竞争，完全是搬石头砸自己的脚。
哪怕是给福特汽车设计了新车之后就能获得一些零部件订单，也是不值得的。
至少现在的5t不值得，毕竟美利坚这边已经开始全面向自动变速箱转移。
福特的大部分车型都是大规模的在搭载4at自动变速箱。
等到南山变速箱的4at量产之后，要是对方还愿意大规模的使用，那个时候就什么都好商量了。
“你们的新产品要是想要进入到美利坚市场销售的话，也可以考虑跟我们福特汽车合作。”
彼得森原本也没有指望江辉会轻易的答应自己的需求。
所以听了江辉的话之后，立马就换了一个要求。
在他看来，宝马汽车可以跟通用汽车合作，那么跟福特汽车合作自然也就没有什么障碍。
“我自然是很愿意跟福特汽车合作的，不过你也知道别克森林的合作案例在前面，通用汽车当时是明确的表示在今后的项目当中，他们是有优先合作的权利的。”
“除非宝马汽车生产的新车型通用汽车没有打算引进，要不然可能我也没有更多的选择。”
江辉直接把问题甩给了通用汽车。
如果彼得森可以搞得定通用汽车，那么跟福特汽车合作的话，江辉其实也是没有意见的。
毕竟福特汽车也算美利坚老牌的汽车巨头，影响力不比通用汽车差到哪里去。
接下来，双方再交流了一会，就结束了这一次的见面。
彼得森作为福特汽车的e，整个汽车零部件展区有许多人都是认识他的。
大家看到彼得森都对南山科技等华夏公司的展台那么感兴趣，自然也会凑热闹的过来看一看。
这一看，机会也许就看出来了。
整个零部件展览期间，南山科技等公司跟好几家美利坚的售后连锁公司签署了订单。
虽然普遍都不是特别巨大的订单，但绝对是一个很好的开始。
大家第一次接触，需要一定的时间来建立一个信任的过程。
等到合作开来之后，订单规模就完全不一样了。
……
“江，告诉你一个好消息，你们的波纹管和蓄电池，还有车轮螺栓，我们通用汽车都准备在一些车型上使用。”
“最快明年就能正式的搭载在量产车型上面进行使用。”
人的好运来了，有的时候挡都挡不住。
江辉觉得这一次来美利坚，自己的运气就很不错。
零部件展览上面收获很大，结束之后来底特律拜访几大汽车汽车巨头，行程也是很顺利。
几家大的汽车公司的采购总监都愿意安排时间跟江辉见面，这就已经很了不起了。
正常一个供应商的老总去拜访主机厂，不一定能够见到人家的采购总监呢。
关键是日程方面限定的相对比较死，那就更加困难了。
不管是通用汽车还是福特汽车的采购总监，每天的工作安排其实都是非常的满。
你要是没有提前预约好，临时想要见人家就不是一般的困难。
“通用汽车曾经是全世界最大的汽车企业，我相信今后它也可以一直保持这个地位。”
“丰田汽车能够依靠东瀛相对低廉的成本在美利坚汽车市场快速发展，通用汽车也可以借助华夏这边充满成本竞争力的零件来实现成本下降。”
“到时候不管是给消费者更多的让利，还是提升通用汽车的盈利状况，都是很有好处的。”
双方合作，不能一味的觉得是对方的施舍，要不然就很难长久的顺利合作下去。
通用汽车看中了华夏这边低廉的生产成本，江辉看中了通用汽车庞大的需求，双方各取所需，没有必要非觉得谁比谁高一头。
至少江辉心中是这么觉得。
而正是因为江辉的这种自信态度，奥斯丁反而高看了他一眼。
毕竟这些年对奥斯丁这个通用汽车设计总监毕恭毕敬的人多了去了，反倒是江辉这样子的人比较少。
“别克森林已经上市销售好几个月了，如果一年之内都没有出现明显的问题，那么下一步通用汽车将会加大从华夏进口汽车零部件的节奏。“
“不仅是你们的**纹管和固定卡钳、螺栓这些零件会被采用，轮毂轴承方面我们也可以考虑。”
奥斯丁提到轮毂轴承的时候，朝着江辉别有意味的笑了笑。
当初江辉把轮毂轴承的专利卖出去的时候，他可是帮忙出了不少力。
严格说来，江辉真正起家的资金，也是从这一次的轮毂轴承专利出售上面获得的。
当时江辉只是卖了华夏之外的专利，允许宝马科技自己在华夏生产同类型的产品。
现在利用