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第394章 开春第一件大事,路虎越野车量产下线(2/3)

汽车之前已经安排人过来考察过了,现在唯一的分歧就是这款车应该以什么价格出口给它们。”

    “然后福特汽车那边也跟我们联系了一下,但是它们的诚意似乎没有通用汽车那么充足。”

    “所以我觉得g250和g350还是跟通用汽车继续合作就行。”

    陈晨星很直接的给出了自己的参考意见。

    时间不等人,现在可不是拖拖拉拉的时候。

    “我们路虎g系列越野车,量产第一个月的排产只有1000辆,第二个月也只有3000辆,要到第三个月才具备5000辆以上的生产能力。”

    “这个价格不要一开始就搞得特别低,要不然后面再想提价就很困难了。”

    江辉对路虎g系列的市场表现是非常有信心的。

    这款车在历史上可是被全球各地市场证明过的经典。

    如今提前到1986年面世,销量表现差不了。

    “我明白,回头我跟财务部那边再核算一下成本,结合美利坚市场的情况,制定一个我们和通用汽车都能接受的价格出来。”

    陈晨星准备亲自参与路虎g系列车型出口价格确认的事情。

    这不仅关系到出口美利坚的价格,也跟这款车在中东、欧洲等地市场的销售价格息息相关。

    要是价格体系一开始没有搞好,后面的损失会非常的巨大。

    “福特汽车那边,不管他们的积极性高不高,你都可以保持接触。”

    “甚至让通用汽车的人知道福特汽车在跟我们接触。”

    江辉没有要变更合作者的意思。

    反正都是跟人合作,何必得罪通用汽车去跟福特汽车合作呢?

    但是作为一种谈判的策略,及时的让通用汽车感受到压力,还是很有必要的。

    以路虎g系列的优秀表现,在美利坚市场的销量前景是非常值得期待的,甚至有可能超过奔驰轿车的表现。

    这种情况下,江辉肯定要最大程度的给自己争取利益。

    要不然天天那么辛苦干什么?

    为美利坚做嫁衣吗?

    “没问题,我下周会去一趟美利坚,跟通用汽车敲定具体的合作方案。”

    “除此之外,我也会去拜访一下福特汽车,一方面洽谈一下零部件供应方面的合作,另外一方面是谈一谈路虎x系列皮卡的合作事宜。”

    陈晨星作为江辉的徒弟,在领悟江辉的想法方面,绝对是比其他人要做的更好。

    “除了美利坚市场,欧洲市场、中东市场,甚至是非洲市场,这几个地方的拓展也要重视。”

    “这是我们第一次正真的进军国际市场,路虎g的表现,会影响到公司今后的国际化战略。”

    路虎g越野车作为一款全新品牌的越野车型,想要在成熟地区的市场打开局面,难度肯定是非常大的。

    哪怕是江辉已经准备了一些特殊的招数,最终效果好不好,现在也说不准。

    反倒是中东和非洲这些汽车市场没有那么成熟的地方,也许会给自己带来意外的惊喜。

    “宝马科技已经在迪拜成立了一家销售公司,在法兰西和德意志也分别成立了一家销售公司。”

    “依靠这些销售公司,我们会向欧洲和中东市场拓展。”

    “相关的销售人员的招募和培训,已经进行了好几个月。”

    “之前公司也已经公布了对这些销售人员的激励政策。”

    “只要销量好,他们每个人获得的奖金上不封顶,一年奖金收入超过万元都是完全有可能的。”

    方慧慧在旁边补充了一下宝马汽车集团走向国际方面的安排。

    这方面的事情,是她跟陈晨星一起在搞的。

    甚至为了更好的搞好路虎汽车的国际化,她都把之前摩托车的销售人员都抽调了一批出来。

    “乱世出英雄,现在的国际市场,特别是中东、非洲这些市场,对各个汽车企业来说就像是一个乱世。”

    “哪个品牌能够在未来十年彻底的在这些地方站稳脚跟,就可以很好的享受今后这些市场的红利。”

    “我们国内的汽车市场,短期内不可能一直处于高速增长的状态。”

    “需要等到过几年经济进一步的发展,民营企业的实力上一个台阶之后,消费能力才会上去。”

    “毕竟我们的路虎g系列的车型定价相对比较高,不是一般有钱人可以买得起。”

    江辉对路虎品牌的定位是非常清晰的。

    这是一个走高端越野车、皮卡车的品牌。

    它的皮卡,基本上不会在国内销售,主打国际市场。

    在国内卖皮卡,大家潜意识的会觉得你不是什么高端车型。

    但是国际市场就不一样了。

    特别是美利坚市场那边,高端皮卡的销量,一直都是非常的不错。

    “厂长,等路虎g正式量产下线之后,我亲自带着团队去
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