特别是背后出手并购的，居然是近期在大A市场里面搅动风云的魔方集团。
这强强联手之下，引来的关注度自然而然就更高了。
毕竟自从9月底村长开完会以来，大A市场里最亮眼的几只10倍妖股都是与这家温市独角兽企业相关。
先是借壳‘众泰汽车’拿下整车造车牌照，让旗下的魔方汽车一台车未量产，单是靠刷纽北赛道这类壮举，就让魔方汽车的市值就膨胀到了现在两千多亿的规模。
之后又联合红星贸易潜伏进‘日照港’拿下了国内最大的粮食进出港口。
再加上之前大手笔买下蔚来汽车的换电项目。
一系列‘买买买’的大手笔操作，以及那近乎无限的资金子弹，已经让市场直呼看不懂。
甚至于大A股里面还冒出了个与‘华为概念’相似的‘魔方概念’标签。
在整体牛市的氛围加持下，但凡是沾上这个‘魔方概念’的公司股市都会蹭蹭蹭地往上暴涨。
在做了如此多的扩张情况下，居然又插手布局更引人瞩目的商业航空领域。
以至于即将在来年推出的2025年国内福布斯富豪榜，都在近期对陈绝以及背后魔方集团的资产排行做了数次更改评估。
就算想定稿对外公布，那也得等魔方集团这资本扩张停下来才行。
这尼玛短短半年时间，陈绝的身价就从最初对外披露的几亿规模，一下子跃升到了现在上千亿级别。
如果不是知道这家伙走的是纯粹‘白手起家’的制造业路线，名下所有产业都有迹可循，实打实在做实业。
福布斯富豪榜的编辑团队们，甚至都以为陈绝这家伙是不是某个隐形富豪的私生子，或者大财团推出来的白手套。
毕竟从几亿规模一下膨胀到千亿巨头，就算是炒比特币都没涨这么凶的！
……
除了资本市场频频投来疑惑目光以外。
吉祥航空在对外宣布并购重组后，又干了几件出乎商业航空圈子的奇怪骚操作。
首先一点，根据几个航空业内人士私底下透露，吉祥航空近期正在忙着将旗下服役的120多架波音、空客飞机于近期已经对外挂牌宣布出售。
出售的对象涉及南航、东航、川航等等国内大型航空公司。
还有一些服役时间太长濒临退役的客机，则是计划改造后转让给顺丰这些物流企业。
包括原本向法国空客下的50多架新客机订单，也用提前交付序列号的排队方式，将自己手头靠前的订单转让给了有需求的友商。
这消息一出，所有涉及商业航空的业内人士都傻了！
“啥情况？出售公司不说，连名下的飞机都要打包清仓了？（瞪眼）”
“均瑶集团这是彻底套现离场不玩国内民航市场了？（黑人问号）”
“说好的胆大包天呢？这就把飞机卖光了，之后靠什么营利啊！（逆天）”
“那等停牌结束，这股价不得血崩！（吐血）”
这打包卖飞机的骚操作，属实是给资本市场一个利空级别的王炸。
被关在里面的十几万小散户被这内幕消息吓地半夜起床去厕所尿尿，都感觉背后凉飕飕的。
作为一家商业航空公司，没了飞机拿什么去向市场挣钱？
总不能让旗下的空乘小姐姐们，学着那些网红去直播带货吧！
吉祥航空的股吧里更是哀鸿声一片。
所有人都不看好吉祥航空打包卖飞机的骚操作。
不过一些嗅觉敏锐的资本大佬却察觉到了不对劲的地方。
要真是剥离航空业务套现，那魔方集团费那么大力气并购吉祥航空干嘛？
买个航空类的上市壳资源，在大A市场里遍地都是。
更何况均瑶集团旗下几家上市公司每年业绩都非常稳定，常年处在盈利阶段。
包括吉祥航空的120多架民用客机也一样，即便是疫情后最困难的时间都熬过来了，现在每年都在为母公司创造数亿的净利润。
这时候把飞机清仓出售，不是吃饱了撑着自断财路吗？
当然，对于外界闹的沸沸扬扬的传闻，以及互联网上一天几百篇的相关自媒体谣言，均瑶方面全程保持沉默。
包括宣布并购了吉祥航空的魔方集团也同样一语不发。
只是对新加入魔方航空事业部的1.1万吉祥航空的老员工发了集体通知函，告知大家在即将到来的业务战略转型之前，安心做好本职工作以及后续的客机交接就可以。
母公司会在接下来3个月内，对原吉祥航空各岗位进行重新深造培训。
不仅仅不会出现大面积裁员现象，甚至对原有的薪资待遇这块，还会朝着魔方集团的岗位标准进行看齐。
这内部文件一出，倒是让吉祥航空的老员工们集体